Ich bin ein Uber-Taxifahrer und habe von Geburt an nichts gehört

Nach Angaben der Abteilung für Behindertenangelegenheiten des russischen Arbeitsministeriums In unserem Land leben etwa 13 Millionen Menschen mit Behinderungen, etwas weniger als 9% der Gesamtbevölkerung. Gleichzeitig ist die Behinderung nach wie vor von vielen Stereotypen umgeben, während sie in Russland nur von einer „zugänglichen Umgebung“ träumen kann. Wir sprachen mit Irina Tarasenko, die ohne Anhörung geboren wurde und als Uber-Fahrerin arbeitete, darüber, welche Art von Ausbildung für hörgeschädigte Kinder besser ist, welche Beschäftigungsmöglichkeiten für Menschen mit Behinderungen in Russland bestehen und was für die Inklusion der russischen Gesellschaft erforderlich ist. Wir haben im Detail besprochen, wie man über Gehörlose richtig spricht, und auf Wunsch unserer Heldin lassen wir das Wort "taub" im Text, da es für sie vorzuziehen ist.

Auf Bildung und Beschäftigung

Ich wurde in einer Familie hörender Menschen geboren, habe aber von Geburt an nichts gehört. Ich besuchte eine Sonderschule für gehörlose Kinder. Ich glaube nicht, dass sich meine Erfahrung von den Erfahrungen anderer gehörloser Kinder unterscheidet: Es gab spezielle Kurse zur Entwicklung des Resthörens, Lektionen zur Entwicklung der Sprache. Nach Abschluss des Studiums trat sie auf Anraten der Eltern in das Institut an der Abteilung für körperliche Rehabilitation ein, sie studierte fünf Jahre in der Spezialität „Physiotherapietrainer“ - wenn ich die Gelegenheit hätte, würde ich gerne in diesem Bereich arbeiten, aber leider hat es nicht funktioniert: Dieser Moment war keine geeignete Stelle. Außerdem habe ich beim Konditor studiert - ich habe eine entsprechende Ausbildung.

Ich bin kein Fachmann, daher kann ich nicht genau sagen, welche Ausbildung für gehörlose Menschen besser ist: inklusiv Bildung, wenn gehörlose Kinder eine reguläre Schule besuchen oder in spezialisierten Einrichtungen studieren. Ich denke, das Wichtigste ist, gute Bedingungen zu schaffen, damit Menschen mit Hörbehinderung eine gute Ausbildung erhalten können. Alle Lernprozesse sollten entweder Gebärdendolmetscher oder Lehrer mit Gebärdensprachkenntnissen umfassen. Es ist sehr schwierig für Gehörlose, zuerst eine Ausbildung zu erhalten, weil es nicht genügend Gebärdendolmetscher gibt.

Das Hauptproblem der Gehörlosen in Russland ist die Beschäftigung: Es ist schwierig für sie, eine Arbeit zu finden, und wenn sich herausstellt, dass ihre Arbeit normalerweise sehr niedrig bezahlt wird, ist dies in großen Städten wie Moskau viel einfacher. Es scheint mir, dass dies darauf zurückzuführen ist, dass die Mehrheit der hochbezahlten Berufe ständige Kommunikation und Kommunikation mit den Menschen impliziert. Bei Hörstörungen ist natürlich ein großes Problem. Nun gibt es spezielle Technologien, die es Gehörlosen ermöglichen, mit der Außenwelt zu kommunizieren. Meistens ziehen es die Manager jedoch vor, den Prozess nicht zu komplizieren und die Angestellten einzustellen.

Ich weiß, dass jetzt spezielle Organisationen den Gehörlosen helfen - es gibt sogar die Möglichkeit, einen Job in einem großen Unternehmen zu bekommen, in dem Sie schriftlich mit Menschen kommunizieren können. Niemand hat mir selbst geholfen - ich habe zufällig herausgefunden, dass es eine Möglichkeit gibt, als Uber-Fahrer zu arbeiten. Ich habe mich auch über einen tauben Partner mit der Plattform verbunden.

Über die Arbeit des Fahrers und der Passagiere

Ich fühle keine Einschränkungen bei meiner Arbeit, in Uber gibt es angenehme Bedingungen für Gehörlose. Bei der Bestellung eines Autos wird eine Inschrift angezeigt, die den Passagier darauf hinweist, dass ein gehörloser Fahrer zu ihm fährt. Es stellt sich heraus, dass keine aktive Interaktion mit dem Kunden erforderlich ist und der gesamte Prozess auf minimale mechanische Aktionen reduziert wird. Mir scheint, dass in anderen Bereichen alles ein bisschen anders ist: Zum Beispiel ist es für das Management oft einfacher, auftretende Probleme zu lösen, einem Mitarbeiter etwas verbal zu erklären.

Normalerweise habe ich keine Probleme mit Kunden zu kommunizieren: Sie wissen zunächst, dass der Fahrer taub ist. Bei Bedarf kommuniziere ich mit ihnen über ein Notizbuch und einen Stift, den ich immer bei mir habe. Wir können immer noch mit Gesten kommunizieren, manche Lippen verstehen, was ich sagen möchte. Die Passagiere sind sehr höflich und aufgeschlossen, freundlich und haben nie auf Unhöflichkeit oder unangemessenes Verhalten von mir gestoßen. Es ist leicht für mich, mit Fremden zu kommunizieren: Ich bin eine offene Person, es ist leicht für mich, mit denen zu sprechen, die ich nicht kenne.

In der Tat glaube ich nicht, dass es signifikante Unterschiede beim Fahren von Gehörlosen und Gehören gibt: Gehörlose Fahrer auf der Straße sind anderen nicht unterlegen. Das Wichtigste ist, die Straßenregeln einzuhalten. Ich übergebe Passagiere von Punkt A nach Punkt B: Ich akzeptiere die Bestellung im Anhang, lasse den Kunden und trage ihn an die angegebene Adresse. Das Problem mit dem Tonsignal auf der Straße wird sehr einfach gelöst: Die Gehörlosen haben besser entwickelte Augenbewegungen. Dies ist ein ziemlich komplizierter Mechanismus, der beschrieben werden kann. Er wird von vielen Faktoren beeinflusst, unter anderem auch von psychologischen Faktoren. Kurz gesagt, die Entwicklung der Augenbewegung ermöglicht es Gehörlosen, spätere Ereignisse ein wenig vorherzusehen.

Über Inklusivität

Um die Umwelt und Infrastruktur in Russland für Menschen mit Hörbehinderung zugänglicher zu machen, sind gravierende und umfassende Veränderungen erforderlich. Es wäre zum Beispiel großartig, wenn an Bushaltestellen und öffentlichen Verkehrsmitteln Kriechlinien erscheinen, die die Namen der Haltestellen angeben, die Zeit bis zum Eintreffen des Busses herunterzählen und so weiter - das würde viel helfen. Natürlich gibt es jetzt neue Haltestellen mit Infotafeln, aber weit weg von überall. In ähnlicher Weise sind bei neuen Zügen in der U-Bahn, wo es eine laufende Linie mit Informationen über die Stationen gibt, - leider nicht immer und nicht alle Abteilungen der U-Bahn.

Um die Umgebung für Menschen mit Hörbehinderungen angenehm zu gestalten, ist es sehr wichtig, dass im Land ausreichend Dolmetscher für Gebärdensprache vorhanden sind. Nach den Dokumenten des IPR (Individual Program for Rehabilitation of Disabled) ist es möglich, die Dienste eines Gebärdendolmetschers nur vierzig Stunden pro Jahr kostenlos zu nutzen. Wenn eine Person das Limit überschreitet, muss sie die Arbeit auf eigene Kosten bezahlen. Es gibt sehr wenige Gebärdendolmetscher für unser riesiges Land: Im Ausland gibt es pro Übersetzer etwa drei bis fünf Gehörlose, und wir haben ein Vielfaches davon. Um sich einer ausländischen Ebene irgendwie anzunähern, brauchen wir spezialisierte Bildungseinrichtungen, von denen es in Russland nur wenige gibt. Außerdem gehen die Löhne nicht in einen Vergleich mit der Zahl der Spezialisten, die sie im Ausland erhalten.

Gehörlose sind von vielen Stereotypen umgeben. Die meisten Leute denken, dass wir nichts tun können und nicht können: "Wie kann sie ein Auto fahren? Sie ist taub!" Er nennt auch taube Menschen oft taub und dumm, das ist auch nicht wahr - wir reden nur in einer anderen Sprache. Unter den Gehörlosen gibt es viele Menschen, die sprechen können - ja, ihre Sprache unterscheidet sich von der gewöhnlichen, kann aber verstanden werden.

Es gibt keine allgemeingültigen Regeln für diejenigen, die die Gehörlose respektvoll respektieren wollen: Alles hängt von der Situation ab. In jedem Fall sollten Sie niemals betonen, dass es Unterschiede zwischen uns gibt. Letztendlich unterscheiden wir uns nicht von anderen. Gehörlose sind normale Menschen, genau wie alle anderen.

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