Gemeinsam ist nicht beängstigend: Wie können Straßen in der Stadt für Frauen sicherer gemacht werden?

Nacht in den urbanen Tropen von Rio de Janeiro. Bei Einbruch der Dunkelheit ist diese Stadt nicht mehr freundlich zu den Einwohnern. Die Straßen sind wirklich unheimlich zu laufen. Besonders wenn du eine Frau bist. Besonders wenn du alleine bist. Es ist für Männer fast unmöglich, dies zu fühlen. Wenn Sie hinten ein Pfeifen hören. Wenn die Kälte den Rücken herunterläuft und Sie fliehen wollen. Wenn es einfach unglaublich gruselig ist, nach Sonnenuntergang nach Hause zurückzukehren. Wenn sie zu dir sagen: "Sei vorsichtig!" - aber Sie möchten nicht in einer solchen Welt leben, in der Sie Angst haben müssen, nur weil Sie im Körper einer Frau geboren wurden und jemand Sie für das schwächere Geschlecht hält.

An diesem Abend ging ich in die Dunkelheit und ging in die falsche Straße. Jemand rief etwas in meinem Rücken, aber meine Portugiesischkenntnisse erlaubten mir nicht zu verstehen, was es war. Durch die Intonation war klar, dass der Name nicht im Theater steht. Aber dann tauchten ein paar junge Leute auf. Das Mädchen kam selbst zu mir und sagte mir, wo es besser ist, nicht alleine in Rio zu fahren, fuhr mich zur U-Bahn, ging dann mit mir an der Haltestelle aus, wartete, bis ich ein Taxi bekam, und bat mich, mich bei Facebook abzumelden, das ich erreicht hatte zum Haus Sie erzählte mir von der brasilianischen Frauenbewegung "Vamos juntas?" ("Lass uns zusammen gehen?"). Es ist heute in den großen Städten Brasiliens wie São Paulo und Rio de Janeiro sehr beliebt.

Sein Schöpfer, ein junger brasilianischer Journalist, kehrte nach der Schule oft nach Hause zurück. Sie bemerkte immer wieder, dass einige Frauen dieselbe Strecke wie sie fahren, aber sie reisen immer noch alleine. Sie erstellte eine Facebook-Seite mit einem einfachen Hilfsprogramm: Wenn eine Frau eines Abends nach Hause kommt und eine andere Frau sieht, gehen sie einfach zusammen, kommunizieren und schützen sich somit gegenseitig. Angriffe auf zwei Frauen sind äußerst selten, und selbst wenn keine besondere Angriffsgefahr besteht, erleben Frauen, wenn sie zusammen gehen, keine Angst und fühlen sich wohler. Zwei Tage lang hat die Seite 10 Tausend Likes gewonnen. Mädchen begannen, Geschichten aus dem Leben zu erzählen, als sie Angst hatten, aus Angst vor einem Angriff auszugehen oder von Männern missbraucht wurden.

Jetzt bei den "Vamos-Junta?" Facebook hat mehr als 300.000 Likes, das Projekt hat eine funktionierende Website und in Kürze wird es eine Anwendung geben, die Daten über schlecht beleuchtete Straßen und Bereiche sammelt, in denen Frauen angegriffen wurden. Sein Schöpfer hat ein Buch über die Bewegung veröffentlicht und verbreitet die Idee, Frauen auf der Grundlage einfacher menschlicher Hilfe zu vereinen. Nachdem die Menschen aufgehört haben, auf den Staat zu hoffen, fangen die Menschen an, an sich zu glauben und selbstständig zu handeln. Sie erkennen, dass in diesem Fall die Lösung des Problems schneller und effektiver sein wird.

Auch wenn es keine besondere Bedrohung für einen Angriff gibt, haben Frauen, wenn sie zusammen gehen, keine Angst und fühlen sich wohler.

Ich wollte wissen, was getan wird, um Frauen auf der Straße sicherer zu machen. In den Vereinigten Staaten und in den meisten europäischen Ländern gibt es spezielle Organisationen zum Schutz der Frauenrechte sowie Abteilungen internationaler Organisationen, die sich für den Schutz der Frauenrechte einsetzen. Einige von ihnen, wie "Frauen in den Städten", setzen sich direkt mit der Sicherheit von Frauen im öffentlichen Raum auseinander. Eine der sensationellen europäischen Initiativen zum Schutz von Frauen auf der Straße ist das Parken von Frauen in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Sie sind besser beleuchtet und näher an geschäftigen Straßen. Diese Initiative wurde von China und Südkorea aufgegriffen, um Städte freundlicher zu machen.

Vor allem Projekte zum Schutz von Frauen auf der Straße und an öffentlichen Orten konzentrieren sich jedoch auf die Entwicklungsländer. Unter den Vereinten Nationen gibt es die UN-Frauenstruktur, die sich insbesondere mit dem Schutz von Frauen auf der Straße befasst. Ein sicheres Umweltprogramm für Frauen arbeitet in Quito (Ecuador), Kairo (Ägypten), Neu-Delhi (Indien), Kigali (Ruanda), Port Moresby (Papua-Neuguinea). UN Women arbeitet mit Bürgermeistern, Frauengemeinschaften und -organisationen, Schulen, Unternehmen zusammen. Sie engagieren sich in Bildungsaktivitäten, setzen sich für die Kriminalisierung sexueller Diskriminierung ein und verschärfen Strafen für sexuelle Gewalt, unterstützen Fraueninitiativen. Im Allgemeinen handelt es sich bei den Berichten über die Aktivitäten von UN-Frauen um Studien zu den Ursachen von Diskriminierung, um Seminarunterlagen mit einer Diskussion des Problems, um Statistiken und um allgemeine Schlussfolgerungen.

Aber die Lösung des Problems ohne "zu den Menschen gehen" ist unmöglich. Eines der Projekte, die in diese Richtung arbeiten, ist in Kairo - "Harassmap". Einer seiner Mitbegründer arbeitete für eine lokale Non-Profit-Organisation. Sie war beeindruckt von den Schikanen, denen Frauen in Ägypten täglich ausgesetzt sind, und kam zu dem Schluss, dass die Diskriminierung von Frauen von der Gesellschaft als etwas Selbstverständliches betrachtet wird. Zusammen mit ihren Freunden und den ersten Freiwilligen startete sie eine Kampagne gegen die Diskriminierung von Frauen: Die Männer sprachen mit den Anwohnern über die Ablehnung von Gewalttätigkeiten, die sie mit Frauen kommunizierten, und erstellten eine Seite im sozialen Netzwerk.

2008 zog das Projekt die Aufmerksamkeit des Zentrums für Frauenrechte in Ägypten auf sich. Nach erfolgreichen Antidiskriminierungskampagnen übten Organisationen Druck auf die Regierung aus, die Gesetzgebung zum Schutz der Rechte der Frauen zu verschärfen. Das Harassmap-Projekt in Kairo setzte sich zusammen mit UN Women für Änderungen der lokalen Regierungsvorschriften ein, die die Schutzmaßnahmen gegen sexuelle Belästigung an öffentlichen Orten verstärken.

Harassmap kämpft jetzt mit Gewalt gegen Frauen im Allgemeinen und engagiert sich für die Sicherheit des öffentlichen Raums. Die Aktivisten arbeiten daran, die Täter davon abzuhalten, sich ungestraft zu fühlen, sexuelle Belästigung in der Gesellschaft als inakzeptabel zu betrachten, missbräuchliches Verhalten gegenüber den Tätern zu tolerieren und stark negativ zu sein. Sie haben zwei spezifische Tätigkeitsbereiche: die Bildungsarbeit mit der Bevölkerung vor Ort und die Zahl der "Straßenaugen".

"Augen der Straßen" ist ein Begriff, der vom Städtebau abgeleitet wird. Die internationale Organisation Crime Prevention Through Environmental Design erstellt eine solche Gestaltung städtischer Räume, was die Wahrscheinlichkeit von Straftaten reduziert. Wenn Straßen, Bürgersteige und Parks von den Fenstern und Balkonen der Häuser aus betrachtet werden und es auf den Straßen viele Lichter und Sitzgelegenheiten gibt, können potenzielle Straftäter erkennen, dass ihre Handlungen viele Zeugen haben werden. Infolgedessen sinkt die Kriminalitätsrate und die Fußgänger fühlen sich sicherer. Einwohner können die Anzahl der "Augen" auf den Straßen erhöhen, indem sie verschiedene Aktivitäten an öffentlichen Orten organisieren: gemeinsame Abendessen, Aufräumarbeiten, Abendspiele, die die Leute aus den Fenstern beobachten können. Kairoer Aktivisten fordern die Installation zusätzlicher Lichter auf den Straßen sowie Gespräche mit Taxifahrern, Inhabern von Restaurants, Geschäften und kleinen Geschäften in den Straßen von Kairo, damit sie zu "Augen der Straßen" werden und bei der Kommunikation mit Kunden und Kunden gezeigt haben, dass sie Diskriminierung sehr ablehnen und sofort der Polizei gemeldet, wenn sie Zeuge der Gewalt wurden.

Aktivisten von "Harassmap" behaupten, dass aufgrund der Aktivitäten ihrer Organisation die Themen Diskriminierung und geschlechtsspezifische Gewalt aus der Kategorie der Tabus in die auf Staatsebene diskutierte Kategorie übergegangen sind. Aber sie setzen immer noch Hoffnung auf normale Menschen, nicht auf Polizei und Politiker. Deshalb schreiben Aktivisten Artikel über Gewalt, kommunizieren mit Anwohnern und führen Unterricht in Schulen durch. Sie arbeiten auch an einer interaktiven Diskriminierungskarte. Frauen können anonym darüber reden, wie sie Diskriminierung ausgesetzt waren, und sie können feststellen, wo es passiert ist. Besucher der Website können sehen, welche Vorfälle in der Stadt vorgekommen sind, und die Aussagen von Frauen lesen. Informationen werden an Polizeibeamte übermittelt, die die Überwachung in bestimmten Bereichen verstärken können, und Aktivisten können beurteilen, welche Straßen mehr Aufmerksamkeit erfordern. Ähnliche Projekte gibt es in Bangladesch, Nepal und auf den Philippinen.

Eine der anderen Maßnahmen zum Schutz von Frauen im öffentlichen Raum besteht darin, von Männern freie Plätze zu schaffen. Zu einer Zeit wurden in indischen Städten, insbesondere in Mumbai und Delhi, Frauenzüge, Frauenautos und Frauentaxis eingeführt. In Indien sind Züge und Taxis sehr populär geworden, weil sie es einer Frau im Prinzip ermöglicht haben, sich relativ sicher in der Stadt zu bewegen. Darüber hinaus begann sich in der Gesellschaft die Einstellung zu Frauenrechten allmählich zu ändern: Es wurde angenommen, dass solche Züge und Taxis nicht einfach bedeuten, dass Frauen irgendwohin fahren sollten, wenn es gefährlich ist. Dieselben Züge und Taxis gibt es in der arabischen Welt, in Japan, Malaysia, Indonesien, Brasilien und Mexiko. In Russland waren getrennte Abteile in Fernzügen nicht beliebt. Diese Methode ist für sich alles andere als ideal, da sie das Problem nicht löst und die Einstellung dazu nicht ändert: Belästigung und Belästigung bleiben die Norm, und die Verantwortung für Gewalt liegt immer noch nicht beim Täter, sondern beim Opfer.

Das Problem der Vergewaltigung in Indien ist sehr ernst. Laut Statistiken für das Jahr 2013 kam es täglich zu 92 Vergewaltigungen im Land. Im Jahr 2012 wurden Tausende von Kundgebungen im Bundesstaat abgehalten, um die Sicherheit von Frauen zu fordern. Der Grund war die Vergewaltigung eines dreiundzwanzigjährigen Mädchens, das später an ihren Verletzungen starb. Infolge der Kundgebungen nahm die indische Regierung systematische Gesetzesänderungen vor, verstärkte die Verantwortung für sexuelle Belästigung, stufte Voyeurismus und Stalking in die Kategorie der Straftaten ein und klärte das rechtliche Konzept der Einwilligung - der mangelnde Widerstand bedeutet nicht, Sex zu haben. In einigen Städten wurden spezielle Formulierungen vor Gerichten erarbeitet, die Vergewaltigungsfälle beschleunigt ausüben. In einigen Städten werden Hotlines für Opfer von Gewalt ins Leben gerufen.

Aber die Straßen der großen Städte Indiens sind immer noch unsicher. Vergewaltigung wird häufig begangen, wenn Frauen zu öffentlichen Toiletten gehen, die nach Sonnenuntergang geschlossen werden, und Toiletten sind unbequem, es ist unheimlich, in ihnen zu sein. Auf meinen Reisen in Indien fühlte ich mich wie die meisten einheimischen Frauen nur in Supermärkten und U-Bahnen relativ sicher. Die Infrastruktur indischer Städte erfordert erhebliche Verbesserungen.

Im Bereich des Urbanismus in Indien gibt es ein kleines, aber produktives Projekt "Let's Color", das der Lackhersteller vor sechs Jahren in Indien und anderen Ländern gestartet hat. Das Unternehmen malt zusammen mit den Einheimischen Häuser in ganzen Stadtteilen, um den Raum komfortabler und sauberer zu machen. Wie beeinflusst das Malen der Häuserwände die Sicherheit der Straßen? In der Kriminologie gibt es eine Theorie von zerbrochenen Fenstern: Der Grund für die Verbrechenssituation liegt ihrer Meinung nach in der Einsicht und der ruhigen Haltung gegenüber geringfügigen Störungen der Ordnung. Wenn wir nicht auf verschüttete Straßen, Kämpfe, fahrscheinlosen Transport und kaputte Laternen achten, verurteilen wir uns selbst in eine kriminellere Gesellschaft. Menschen werden unempfindlicher gegenüber Verletzungen von Recht und Ordnung. Grundsätzlich verschwimmen die Normen des Gesetzes im Bewusstsein aufgrund von Straflosigkeit. "Let's Colour" handelt nach den Schlussfolgerungen dieser Theorie: Sie verbessern Höfe und Viertel, nehmen den Müll von der Straße und bemalen die schäbigen Häuserwände in schönen hellen Farben.

Nach einem lauten Vorfall in Indien verstärkten sich auch private Initiativen im Land. Indische Entwickler haben eine Anwendung für Smartphones VithU erstellt. Doppelklicken Sie im Notfall einfach auf das Anwendungssymbol. Das Smartphone ruft die bei der Registrierung angegebenen Telefonnummern von Freunden oder Familienmitgliedern an und sendet ihnen den aktuellen Standort des Smartphone-Inhabers. In Russland wurde eine Spendenaktion für ein ähnliches Nimb-Projekt gestartet - ein Ring mit integriertem Alarmknopf, der mit einem Smartphone synchronisiert wird. Die Maßnahmen dieses und anderer ähnlicher Projekte zielen darauf ab, die Folgen eines Angriffs zu minimieren.

Wenn wir nicht auf verschüttete Straßen und kaputte Laternen achten, verurteilen wir uns selbst in einer kriminogeneren Gesellschaft.

In Russland sind öffentliche Räume auch für Frauen immer noch unsicher. Offiziellen Statistiken des Innenministeriums zufolge wurden in Russland von Januar bis Mai 1.683 Vergewaltigungen und Vergewaltigungsversuche in Russland erfasst. Dies sind nur offizielle Zahlen, die nicht berücksichtigen, wie viele Frauen nach den Anschlägen nicht zur Polizei gehen. Auch Bewohner von Städten in Russland vereinigen sich, um einander zu helfen. In Moskau gibt es seit 2013 das Projekt „Bruder für Schwester“, dessen Ziel es ist, die Sicherheit von Frauen im Dunkeln zu gewährleisten. Mädchen können an die Projektkoordinatoren schreiben und bitten, sie abends in der U-Bahn zu treffen oder sie zu trainieren und nach Hause zu tragen, und sie verbinden sie mit Freiwilligen. Männliche Freiwillige werden von den Koordinatoren vorab kontrolliert. Später kann das Mädchen den Freiwilligen direkt kontaktieren. Ähnliche Projekte gibt es in Wolgograd, Krasnodar, Jekaterinburg und einigen anderen Städten.

Ein anderes Projekt betraf die Gewährleistung der Sicherheit von Frauen auf der Straße in Petrozavodsk und drei weiteren Städten in verschiedenen Ländern mit Unterstützung der Vereinten Nationen und der vorgenannten Organisation Women in the Cities. Das Projekt wurde 2011 abgeschlossen.

Das Problem der Sicherheit von Frauen in Russland wird immer noch nicht aktiv diskutiert. Das heißt aber nicht, dass es nicht da ist - das Projekt # ЯНЭЯisDayut hat gezeigt, wie großartig es ist. Sollten russische Frauen auf Veränderungen in der Infrastruktur von Städten warten oder ist es besser, die Bedingungen für ihre eigene Sicherheit zu schaffen? Sind wir stark genug, um keine Angst zu haben und zu handeln? Sind Sie bereit, Zweifel und Verlegenheit zu überwinden, um zu einer anderen Frau zu gehen und zu sagen: "Lass uns zusammen gehen", anstatt sich umzusehen und Ihre Schritte zu beschleunigen? Es wäre wünschenswert, dass diese Fragen schnell rhetorisch werden.

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